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    1. Schnorr GmbH
    2. Secteurs Industriels & Solutions
    3. Références & Applicationes

    EXEMPLES

    D’APPLICATIONS

    Seules quelques applications de rondelles ressort sont ci-après citées et décrites à titre d’exemple parmi les nombreuses possibilités existantes.

     

    Turbocompresseurs pour voitures particulières :

    dans les applications de turbocompresseur, les rondelles ressort sont la plupart du temps combinées à un bouclier thermique. La rondelle ressort assure une compensation de jeu axial et le bouclier thermique assure ainsi une séparation thermique du palier et du corps de turbine.

    Amortisseurs :

    pour pouvoir régler le niveau de force d’amortissement souhaité, les rondelles ressort sont incorporées avec des sauts de force dans les amortisseurs.

     

    Servo-frein :

    la rondelle ressort sert à amplifier la force de freinage pour compenser le jeu du maître-cylindre. La rondelle ressort prévient les courses à vide inutiles lors de l’actionnement du frein en permettant ainsi des temps de réaction plus rapides.

     

    Freins ferroviaires :

    les rondelles ressort servent à ramener le système de freinage à sa position initiale après l’opération de freinage. En outre, l’effet amortisseur des rondelles ressort bloque les vibrations qui apparaissent lors de l’opération de freinage en étouffant ainsi les bruits.

     

    Galet de téléphérique :

    la colonne de rondelles ressort assure un serrage sûr de la connexion de la cabine au câble de traction. Les cabines peuvent être découplées et à nouveau accrochées confortablement aux stations de montagne et de vallée. Les changements du diamètre du câble sont compensés par traction.

     

    Frein d’urgence d’ascenseur :

    la rondelle ressort sert ici de réservoir d’énergie. En cas d’urgence, ce réservoir d’énergie est déverrouillé et un système de freinage empêche la chute de l’ascenseur. Dans ce cas, les empilages de rondelles ressort pressent sur les patins de frein, qui appuient à leur tour sur le disque de frein (principe fonctionnel d’un frein à disque).

     

    Moyeu à friction dans un entraînement de transport :

    la rondelle ressort fonctionne sur la base d’une friction dans les embrayages retenant des charges. Cela veut dire que la charge accrochée ne peut pas se déplacer librement, mais fonctionne contre la résistance de l'embrayage. Les moyeux à friction font par exemple partie de ce type de limiteurs.

     

    Perceuse à percussions :

    la rondelle ressort est mise en œuvre dans l’embrayage de boîte de vitesses de perceuses à percussions. Elle sert ici à soutenir le pignon conique dans l’embrayage de boîte de vitesses de la perceuse à percussions. 

     

    Outils de découpage :

    la plaque de raclage amortie par des empilages de rondelles ressort maintient la bande de découpe en bas lors de l’amortissement ; les forces de raclage entre le matériau et le tampon doivent être surmontées lors de l’amortissement.

     

    Broche d’outils :

    la colonne de rondelles ressort bloque les jeux d’outils dans le mandrin des perceuses afin que ces dernières puissent travailler avec une haute précision et en toute sécurité. Lors du changement des jeux d’outils, la colonne des rondelles ressort est actionnée hydrauliquement de façon à ce qu’un changement puisse avoir lieu.

     

    Engins de battage en mer :

    dans les engins de battage à l’aide desquels les fixations des éoliennes en mer sont tamponnées au fond de la mer, des grandes rondelles ressort servent à prolonger l’impulsion du choc et à augmenter le rendement.

     

    Soupapes de sécurité/robinetteries :

    la rondelle ressort est utilisée comme réservoir de force sous la forme d’empilages de rondelles ressort. En cas de surcharge, la soupape s’ouvre et protège le système contre la surpression.

     

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